A korábbi Moto3™ és Moto2™ közösségi bajnok, Acosta debütáló szezonjában négy dobogós legjobb online sportfogadások helyezést ért el a legnagyobb kategóriában, ezzel bekerült az új Reddish Bull KTM Warehouse Rushing csapatba 2025-ben. Augusto Fernandeznek keményebb második szezonbeli feladatai voltak, hogy a Yamaha próbapilóta legyen 2025-ben. A MotoGP™ legendájához és a világ egyik legnagyobb motorsport-sztárjához, Valentino Rossihoz tartozó csapat, valamint a legújabb Pertamina Enduro VR46 Racing Group egyedi stílust kölcsönöz a MotoGP™ rajtrácsának felépítésétől kezdve. A 2024-es szezonban Fabio Di Giannantonio egy gyári Ducati Desmosedici GP25-tel versenyzett, míg a VR46 csapatában maradt.
Oscar Piastri kiemelte a McLaren tempóját azzal, hogy szinte minden második MCL38-ason a 6. helyet szerezte meg, miközben Lewis Hamilton a Mercedesszel a hetedik helyen ért célba a Ferrari pilótája, Charles Leclerc előtt, míg a monacói mindössze egy időmérős javítást végzett a Q3-ban. Norris a McLaren után a harmadik helyen végzett, az ausztrál GP-győztes Carlos Sainz ismét a jobb esélyű Ferrari-pilóta volt, amikor utolsóként jelent meg a rajtrácson az új Scuderiával, Fernando Alonso pedig az ötödik helyen az Aston Martinnal. A többi nagyobb márka, amely 2024 végén váltott, Bastianini és Viñales voltak a Red Coloured Bull KTM Tech3-mal, Franco Morbidelli a VR46 Racing Grouppal, valamint Jack Miller és Miguel Oliveira az új Prima Pramac Yamaha-val. A legújabb szereplése a frissen világbajnokká koronázott Martin volt, akit a MotoGP™ bajnok Marco Bezzechi nevezhet az Apriliával.
A torna állása | legjobb online sportfogadások
A Sky Sporting F1-eseményeit, amelyek a legújabb F1-eseményeket közvetítik, felkerülnek a Heavens Sports csatornáira, és ez 18 fontba kerül havonta az új előfizetőknek. Az Air Football a Today-en keresztül érhető el, ahol egyszeri belépődíj 11,99 fonttól, havi előfizetés pedig 34,99 fonttól kezdődik. Az Aston Martin pilótája, Lance Walking a legnagyobb elégedetlenséget fejezte ki a továbbjutással, miután kiesett a Q1-ben, és a 16. helyről kezdhet.
Hamilton F1-es próbálkozása kudarcot vallott, mert a világbajnokot kórházba szállították – GPFans összefoglaló
Binder és Miller új tehetséges párosa nem érte el a 2024-es szezonban áhított győzelmeket, így Miller az új szezon végén távozik, és Yamaha gépekre vált 2025-ben. Ez volt Binder ötödik szezonja a buliban, és végül az ötödik helyen végzett a 2024-es MotoGP™ pontversenyben. A két raktári vállalatot minden egyes márka számára külön állították ki a költséggazdálkodás, a technikai fejlesztés és a legmodernebb motorkerékpárok és alkatrészek biztosítása terén. A késés azonban panaszokat váltott ki az autósok és a közösség részéről az emberek egészségére gyakorolt káros hatások, valamint a spriccelési késés problémája miatt. A Japán GP-n kívül hétvégén reggel 6-kor indulnak a versenyek, de ha nem szeretsz korán kelni, valószínűleg 10:30-kor is lesz egy teljes versenyismétlés.
Miközben a felderítés elkezdődött, az új névsor, így a jövő évi rajtrács is egy igazi rejtély, amit össze kell állítani. A szervezeteknek vegyes sorsuk volt a kvalifikáció során, különösen a Mercedesnek, a Ferrarinak és Tsunodának, akik a hazai csapatnak adtak valamit, amiben hasznot kell húzniuk. Az új szakaszban úgy döntöttek, hogy egy harcias csapatot építenek, amely messze túlmutat az élvonalon. Az új, kiszámíthatatlan időjárás és a játékban számos dolog miatt az új verseny bárki játékára ráállíthatja a játékot. A Ferrari versenyzője, Carlos Sainz, az Ausztrál Nagydíj történetének időkérés győztese következik. Maximum Verstappen a Red Bull fantasztikus versenyének élén állt, amely a 36. pole pozícióját szerezte meg Suzukában, közvetlenül Sergio Perez előtt.
Az új táblázat a Formula–1-es versenynaptárban szereplő pályák legfrissebb teljesítményidőit mutatja, az FIA által bejelentett adatokat. Az FIA megerősítette a 2025-ös Formula 1-es szezon mind a 24 futamának új osztályidőpontjait. Maximum Verstappen a leggyorsabb a hétfői időmérő edzésen, és ez az első helyről indulhat a Japán Nagydíjon. Sergio Perez is ismét az első rajtrácsról indulhat, és végül mindent meg kell tennie azért, hogy legyőzze csapattársát, és ismét győzni tudjon. Az új 2024-es MotoGP™ versenyzői felállásban 13 iparági bajnok indult a teljes munkaidős rajtrácson, akik összesen 26 közösségi bajnoki címet szereztek a nagydíjakon az év elején. A MotoGP™ csapatok és versenyzők új felállása 2024-re öt neves márkát és számos vezetési stílust tartalmazott, köztük 13 közösségi bajnokot a rajtrácson.
George Russell a kilencedik helyről rajtolhat a Mercedesszel, mivel a ház bajnoka, Yuki Tsunoda a top 10-be lopózott RB-s csapattársa, Daniel Ricciardo kárára. Az ausztrál GP-bajnok, Carlos Sainz az utolsó helyen állt, miután megszerezte a Ferrarit spanyol honfitársa, Fernando Alonso előtt az ötödik helyen, így az Aston Martint, a következő McLarent pedig Oscar Piastri előzte meg a hatodik helyen. A nemzeti bajnok egy vörös Bull dobogós helyet vezetett az időmérőn, miután egy főképernyőn ugrott fel az Ausztrál GP-n való kiesése előtt egy jó fékezési probléma miatt. James futballíróként 10 éve dolgozik a Heavens Activities-ben, és mindent lefed a nyugati futballtól kezdve a sporteseményeken át az F1-ig. A McLaren pilótája, Lando Norris tűzijátékot vitt véghez az időmérőn, így a harmadik helyen zárhatta az új rajtrácsot. Maradjon naprakész a legjobbakkal, mint például a világbajnok Lewis Hamilton, Max Verstappen és Fernando Alonso, valamint Lando Norris, George Russell és Charles Leclerc is mögötte lesz.
Prost befordult, néhány autó összeakadt, mert kicsúsztak a ringből, és te feljöttél a menekülőútra. Az új, esős időjárású profi Senna a második helyre jött fel, és végül megelőzte Prostot, aki nagyszerű sebességváltó-beállítást állított fel, így az új brazil megszerezte az új versenyzőt első egyéni bajnokságával. Senna valójában rosszul hajtott le a rajtvonalról, és a rajtrácsra állt le, mielőtt autója elrajtolhatott volna az új, lejtős egyenesen. Miután Prost az élen haladt, Senna a 14. helyen végzett, és az eső a feje tetejére állította az új csatát. A Japán Nagydíj új gyökerei egészen 1963-ig nyúlnak vissza, bár a Nagydíj a sportkocsikra összpontosít. Az új verseny az ikonikus Suzuka versenyen kezdődött 1987-től, egy olyan helyszínen, amelyet sok autós kedvel.
Egyik versenyző sem sérült meg valójában, és Senna is megszerezte második identitását az esemény miatt. Mivel Prostot nem büntették meg az 1989-es balesetéért, Sennával semmit sem tettek, mivel a balesetet „versenybalesetnek” nyilvánították. Prost, aki most a Ferrariért versenyzett, lemaradt Senna mögött a japánok előtti utolsó versenyig. Senna leült, majd egy kísérletet tett, hogy a hírnév átkerüljön a dal új oldalára, amit a FISA elnöke, Jean-Mari Balestre figyelmen kívül hagyott. Egy másik figyelemre méltó óvintézkedés az évben Senna és Prost között volt, miután 1989-ben ismét küzdöttek az iparági bajnoki címért, miután mindketten összesen 14 versenyből 10-et megnyertek, mielőtt Japánba utaztak volna.
